功能特性
覆盖工具全生命周期的8大核心功能模块
M-TCS提供全面的工具管理功能，覆盖工具从入库到报废的全生命周期。
工具台账
完整的工具档案
建立完整的工具电子档案，包含工具编号、规格型号、校准周期、供应商信息等，支持批量导入导出。
领用归还
规范的借用流程
实现工具领用、归还、转借的全流程电子化管理，自动记录操作人、时间、用途，支持电子签名确认。
维修校准
智能到期提醒
自动跟踪工具校准周期，到期前智能提醒；记录维修保养历史，支持校准证书管理和溯源。
智能扫码
离线扫码识别
支持二维码/条形码/DPM码等多种标识，离线环境下也可快速识别工具信息，大幅提升盘点效率。
工单管理
高效的工单流转
工具申请、审批、发放全流程工单化管理，支持自定义审批流程，与工具台账实时联动。
库存位置
精准的位置追踪
管理工具在库房、车间、工位的多级位置信息，支持位置变更自动记录，快速定位工具所在。
影子板
可视化工具管理
数字化的工具影子板管理，实时显示工具在位状态，缺失工具自动报警，FOD防控利器。
报表统计
全面的数据分析
提供工具使用率、损耗率、校准到期、库存周转等多维度报表，支持数据导出和自定义报表。
常见问题
M-TCS支持哪些操作系统？
M-TCS支持Linux（Ubuntu 20.04+、CentOS 7+）、macOS（12.0+）和Windows（10/11）三大主流操作系统。服务端采用Go语言开发，资源占用低，可部署在物理机、虚拟机或容器环境中。标准版包含前端管理系统和后端服务系统，专业版额外提供安卓移动应用，支持移动扫码和离线操作。
系统是否支持离线使用？
是的，M-TCS支持完全离线部署和运行。系统采用本地化架构设计，所有数据存储在本地数据库中，无需互联网连接即可正常使用所有功能。安卓移动应用同样支持离线模式，可在无网络环境下进行工具扫码、领用归还等操作，数据恢复网络后自动同步。这特别适合军工、涉密单位等对网络安全有严格要求的场景。
是否满足等保合规要求？
M-TCS的软件设计完全符合国家信息安全等级保护三级（等保三级）的要求。系统提供数据加密传输与存储、基于角色的细粒度权限管控（RBAC）、完整的操作审计日志、登录防爆破机制、CSRF防护等安全保障。同时支持完全离线部署，数据不外泄，满足军工和高密级场景的安全合规需求。
如何获取试用？
您可以通过以下方式获取M-TCS免费试用：1）拨打咨询热线0512-50313369或18625220688；2）发送邮件至m.sales@moges.cn说明企业信息和需求；3）通过官网联系页面提交试用申请。我们的技术团队将在1个工作日内与您联系，提供产品演示、环境部署指导和技术支持服务。
是否提供技术支持？
所有版本均包含专属技术支持和培训服务。我们提供7x12小时在线技术支持、远程故障诊断、系统升级维护、管理员培训、操作手册和视频教程等完整服务。专业版客户还可获得现场部署支持和定制化培训服务。此外，系统内置操作审计和日志功能，便于IT团队自主排查常见问题。
什么是航空MRO工具管理系统？
航空MRO（Maintenance, Repair and Overhaul）工具管理系统是专为航空维修企业打造的工具全生命周期数字化管理平台。系统覆盖工具台账管理、领用归还、维修校准、影子板管理、FOD防控等核心功能。
M-TCS（摩杰斯航空MRO工具控制系统）通过B/S架构，服务器端支持Mac OS、Linux、Windows系统部署，客户端不限操作系统，有现代浏览器即可使用。系统支持NFC/二维码双模式扫码，1秒完成工具领用归还登记。
如何实现航空维修工具零遗失？
实现航空维修工具零遗失需要建立完善的工具管理体系和采用数字化管理手段：
- 工具唯一标识：为每件工具分配唯一编码和二维码/NFC标签
- 扫码领用归还：通过NFC/二维码扫码完成领用归还，自动记录操作信息
- 实时追踪：实时掌握每件工具的状态（在库、借出、维修、校准）和位置
- 数字化影子板：工具归位状态实时可见，缺失工具即时告警
- 自动预警：工具未按时归还自动告警，快速定位
- 全程追溯：工具从入库到报废全生命周期可追溯
M-TCS系统已帮助航空维修企业将工具遗失率从5%降至0.3%以下，维修现场工具遗落隐患消除率达98%。
什么是FOD防控？工具管理在FOD防控中起什么作用？
FOD（Foreign Object Damage，外来物损伤）是指航空器内外遗留的工具、零件、碎屑等外来物对飞机造成的损伤。据统计，全球民航每年因FOD造成的直接损失超过40亿美元。
工具管理在FOD防控中起关键作用：
- 工具清点：维修前、中、后三次清点（工具三清点），确保工具不遗留
- 领用管控：工具领用归还自动记录，数量准确可查
- 异常告警：工具未归还即时告警，快速定位遗漏工具
- 数字化管理：替代人工清点，消除人为疏漏
M-TCS通过数字化FOD防控工具管理系统，帮助航空维修企业实现工具零遗失，FOD事件发生率降低95%。
航空工具校准管理有哪些要求？如何确保不遗漏？
根据CCAR-145规章和适航要求，航空工具校准管理需要满足：
- 计量工具必须在有效期内使用
- 校准记录必须完整可追溯
- 超期未校准的工具不得使用
- 校准记录需要保存至少2年
确保不遗漏的方法：
- 建立校准台账：统一管理所有计量工具的校准信息
- 设置校准周期：为每件工具设置合理的校准周期
- 到期自动提醒：校准到期前自动发送提醒，避免遗漏
- 超期禁用：超期未校准工具自动标记为不可用
- 数字化管理：利用M-TCS等数字化工具管理系统实现自动提醒和记录管理
数字化影子板与传统影子板有什么区别？
传统影子板是在工具存放板上绘制每个工具的轮廓，通过目视检查工具是否缺失。而数字化影子板是传统方式的数字化升级：
| 对比项 | 传统影子板 | 数字化影子板 |
|---|---|---|
| 状态检查 | 目视检查 | 系统实时显示 |
| 远程监控 | 不支持 | 支持 |
| 自动记录 | 不支持 | 支持 |
| 智能预警 | 不支持 | 支持 |
| 数据分析 | 不支持 | 支持 |
M-TCS数字化影子板系统支持实时状态显示、远程监控、自动记录、智能预警和数据分析等功能，是传统影子板的理想替代方案。
CCAR-145对工具管理有哪些具体要求？
CCAR-145《民用航空器维修单位合格审定规则》对工具设备管理有明确规定：
- 工具设备清单：建立完整的工具设备清单，包括型号、规格、数量等信息
- 保管制度：建立工具设备保管制度，避免非正常失效和遗失
- 校准制度：建立检测工具或测试设备的校验制度，不得使用不合格的计量器具
- 记录保存：工具设备的校验应当有详细的记录
- 可追溯性：工具设备的使用、维修、校准记录必须可追溯
M-TCS航空MRO工具管理系统专为满足CCAR-145规章要求而设计，提供电子台账、领用记录、校准管理、数据保存和全程追溯等功能，帮助航空维修企业顺利通过适航审计。
MRO工具全生命周期管理包含哪些环节？
MRO工具全生命周期管理是指对航空维修工具从采购入库到最终报废的整个生命周期进行全方位管理，包含以下环节：
- 采购入库：工具采购、验收、编码、建档
- 领用归还：工具领用、归还、交接、流转
- 使用管理：工具使用记录、状态监控
- 维护保养：工具清洁、保养、维修
- 校准检测：计量工具定期校准、精度检测
- 报废处置：工具报废审核、记录、处置
M-TCS系统覆盖以上全部环节，实现工具从入库到报废的全程数字化管理。
M-TCS支持哪些部署方式？
M-TCS航空MRO工具控制系统支持灵活的部署方式：
- 服务器端：支持Mac OS、Linux、Windows系统部署，支持物理机、虚拟机、容器化部署
- 客户端：B/S架构，不限操作系统，有现代浏览器即可使用
- 移动端：专业版提供Android原生应用，支持离线操作和移动扫码
- 数据库：SQLite，零配置部署
- 离线部署：支持完全离线运行，满足军工和涉密场景要求
系统支持等保三级合规，数据加密存储，权限管控，操作全程审计可追溯。